Follow Me on Pinterest

42,00

Veroton: 33,87€

Saatavuus:
Varastossa
Tuotekoodi:
J30

Ei arvosteluita
Kirjoita arvostelu

Kuvaus

Taiteilija: Tuntematon

Julkaistu: 1952

Mitat: 62 x 100 cm

Veljekset Karhumäki OY käytti vuosina 1951-53 reitti- ja tilauslentoliikenteessään Karhumäki Airways-kauppanimellä amerikkalaisvalmisteisia, 14-paikkaisia Lockheed L 18 Lodestar -koneita. Yksi kone on näytteillä Suomen Ilmailumuseossa Vantaalla.

Veljekset, jotka haastoivat Aeron

Kolme veljestä. Kanala. Moottoripyörän moottori.

Muutama vuosikymmen myöhemmin: lentoyhtiö, tehdas sekä täysin uusi yhteisö.

Veljekset Niilo, Valto ja Uuno Karhumäki eivät todellakaan olleet mitään laiskureita. Paljailla käsillään ja hämmästyttävän optimistisen elämänasenteen maustamalla kovalla työllä he loivat nykyään legendaarisena pidettävän yritysihmeen.

Veljekset Karhumäki, Karhumäki Airways, KAR-AIR – vuosien saatossa yrityksellä oli useita nimiä. Kaikki alkoi vanhempien veljesten Niilon ja Valton Multialla sijaitsevan kotitilan kanalan vintillä. Esikuva oli selvä: Wrightin veljekset.

Ensin Karhumäet rakensivat paperilennokkeja, sitten pienoismalleja ja myöhemmin 1920-luvun alussa Jyväskylän Keljossa oikeita lentokoneita: Karhu I, Karhu II, Karhu III ja Tiira. Pian sen jälkeen he saivat matkustajasertifikaatin ja ryhtyivät järjestämään yleisölennätyksiä. Kymmenen minuutin lento maksoi 100 markkaa.

Veljekset puuhasivat myös ilmavalokuvauksen parissa, ja monet tuon ajan postikorteista onkin kuvattu heidän lentokoneistaan. Lisäksi he kouluttivat pilotteja, rakensivat ja korjasivat lentokoneita sekä tekivät taksilentoja.

Vuonna 1939 yritys muutti Kuorevedelle, paikkaan, jonka veljekset itse valitsivat. Sinne, Karhumäen tehtaan ympärille, lähes keskelle erämaata, perustettiin täysin uusi yhteisö. Kylän nimeksi tuli Halli.

Karhumäki Airways -lentoyhtiö perustettiin vuonna 1950, mutta valtionmonopolin haastaminen ei ollut helppoa, koska viranomaiset suosivat Aeroa.

Mutta mitä sitten? Karhumäki lensi Helsingistä Joensuun kautta Ruotsin Sundsvalliin ja myöhemmin Tampereen kautta Tukholmaan. Pian veljeksistä tuli myös suuri, ja vieläpä ensimmäinen Suomessa, etelään suuntautuvien charterlentojen järjestäjä. Saadakseen yrityksen kannattamaan yhtiön kamppailevat tulisielut järjestivät myös tilauslentoja Eurooppaan.

Mahtavassa kirjassa ”Karhunahas” kuvataan erästä lentoa vuonna 1957, jolla kansainväliset pamput matkustivat reitillä Lontoo–Hampuri–Lontoo. Pilotti Olli Mäkinen kertoo, miten hän velvollisuudentuntoisesti kierteli keskustelemassa vip-matkustajien kanssa, kun ohjaamossa istuva kollega otti häneen yhteyttä sisäpuhelimella:

'Kuule, tänne tuli yks pieni äijä, joku Brown, ja istuutui muitta mutkitta sinun paikallesi; heitänkö ulos?’ Katson matkustajalistaa ja vinkaisen: ’Älä h-tissä, se on Englannin Pankin pääkassanhoitaja, sen nimikirjoitus on mm. punnan setelissä; seurustele, nyt on tilaisuus!’ Kun muutaman minuutin päästä tulin ohjaamoon, herrat Brown ja Lunnela hohottivat yhteen ääneen. Ilmeisesti Lunnela oli kertonut taas hyvän jutun!”

Arvostelut (0)

Kirjoita arvostelu

HUOM: HTML-koodia ei käännetä!

Huono            Hyvä


Jatka

Come to Finland

Tervetuloa! Täällä herkutellaan julisteilla, designilla ja suomalaisella matkailuhistorialla. Kaikki alkoi ajatuksesta, joka heräsi matkakirjailija ja toimittaja Magnus Londenin mielessä erään antikvariaatin ulkopuolella. Ideasta syntyi laadukas kahvipöytäkirja usealla eri kielellä. Nykyään Come to Finland on menestyksekäs kulttuuriprojekti ja kasvava yritys.

Ota yhteyttä

044 2793379
(kuluttaja-asiakkaat)
044 7681088
(yritysasiakkaat)
posters@cometofinland.fi
come_to_finland
Pinterest
Instagram

Twitter

Facebook

Uutiskirje

* Sähköposti:

Uutiskirje

* Sähköposti: